28,43 m3 Poluprikolica s cisternom s tekućim CO2 Kriogena niskotemperaturna prikolica za transport rasutog CO2

28,43 m3 Poluprikolica s cisternom s tekućim CO2 Kriogena niskotemperaturna prikolica za transport rasutog CO2

Poluprikolica za kriogene cisterne s tekućim CO2 je poželjna oprema za transport rasutih LCO₂ za industrijski gas, CCUS i EOR projekte. Dvoslojna izolacija visokog vakuuma stabilizira stanje tekućeg CO₂ i uvelike smanjuje gubitke isparavanja. Prikolica integriše bezbednosno rasterećenje, isključivanje u nuždi, sistem za praćenje nivoa i pritiska, u skladu sa UN2187 transportom opasnih materija. Dostupni su globalni certifikati posuda pod pritiskom. Isporučujemo rješenje na jednom mjestu: dizajn rezervoara, potpuna montaža, izvozna certifikacija, fabrička inspekcija, obuka operatera i podrška za rezervne dijelove, pomažući operaterima plina da poboljšaju efikasnost transporta i smanje troškove po toni-km. Prilagođena zapremina od 20 ~ 50 m³ za duge relacije i regionalnu distribuciju.

✅ Dvofazni rezervoar za materijal: 16MnDR niskotemperaturni čelik ili nerđajući čelik S30408 ​​za unutrašnji rezervoar i Q345R ugljenični čelik za spoljni rezervoar, uzimajući u obzir i žilavost pri niskim temperaturama i strukturnu čvrstoću.

✅ Višeslojna kompozitna izolacija: vakuumski međusloj sloja poliuretanske pene (opciono), efektivno kontroliše statičku brzinu isparavanja.

✅ Visokoprecizan sistem nivoa tečnosti: Mjerač razine tekućine uzgona je precizniji i stabilniji od običnog digitalnog mjerača razine tekućine.

✅Sistem održavanja pritiska: ugrađeni isparivač pod pritiskom, koji koristi toplotu ili rashladnu tečnost motora za održavanje pritiska u rezervoaru iznad tri ključne tačke CO ₂, sprečavajući stvaranje suvog leda.

✅ Cjevovodni ventil od nehrđajućeg čelika: pouzdan u radnim uslovima na niskim temperaturama, bez opasnosti od hladnoće lomljivosti na niskim temperaturama

1.CO ₂ posebnog dizajna: Za razliku od kamiona sa tečnim kiseonikom/tečnim azotom, naši LCO ₂ kamioni cisterne su napravili specijalnu optimizaciju sistema upravljanja pritiskom za tri ključne tačke (5,18 bar/-56. 6 stepen), od projektovanog izvora rizika od blokade suvog leda.

2.Merenje performansi zadržavanja pritiska: U stanju punog rezervoara tipa vakuumske izolacije, sigurnosni ventil se neće otvarati 15 do 30 dana, dostižući nivo vakuuma na nivou statičkog rezervoara za skladištenje.

3.Pouzdanost šasijeOsovine: standardne osovine BPW, održavanje, zagarantovana poseta

1. Distribucija LCO₂ za industrijske gasne kompanije (piće, zavarivanje, zaštita od čišćenja).

2. CO₂ kopneni transport za CCUS projekte hvatanja ugljika.

3.CO₂ EOR poboljšani oporavak nafte za naftno polje.

4. Snabdevanje sirovim LCO₂ za fabrike suvog leda.

5. Niskotemperaturna sirovina za hemijsku, farmaceutsku i prehrambenu industriju.

6. Transport hrane za veliki hladni lanac i sistem za gašenje požara.

Napomene o operaciji:

1.Svest o donjoj liniji pritiska: tlak CO ₂ nikada ne smije biti niži od 70 psig (oko 4,8 bara). Ispod ove vrijednosti, tečni CO ₂ će se brzo stvrdnuti u suhi led, blokirajući cjevovode i sigurnosne ventile, a naknadni oporavak pojačanja je izuzetno težak i opasan.

2.Stopa punjenja ne smije prelaziti 95%. Koeficijent CO ₂ je velik, a prekomjerno punjenje može lako uzrokovati otpuštanje sigurnosnog ventila ili previsok pritisak kada temperatura poraste.

3.Rukovaoci utovara i istovara moraju proći posebnu obukui biti opremljen zaštitnim rukavicama za niske temperature, maskama za zaštitu očiju i zaštitnim cipelama. CO ₂ je teži od zraka, a curenja su sklona nakupljanju na nižim mjestima, što dovodi do rizika od gušenja.

4.Nemojte odleđivati ​​smrznute dijelove otvorenim plamenom ili direktnim grijanjem. Ako je cjevovod zamrznut, potrebno je koristiti prirodno zagrijavanje ili pročišćavanje toplim dušikom niskog tlaka.

5.Prije prestanka upotrebe, mora se isprazniti i pod blagim pritiskom(preporučuje se punjenje dušika do 0,05 ~ 0,1 MPa) kako bi se spriječilo da vlažni zrak uđe u košuljicu i izazove koroziju i blokadu leda.

6.Sigurnosni ventili i dijelovi moraju se povremeno kalibrirati, i ne smije biti proizvoljno ili zaštićeno. Odvod sigurnosnog ventila je primarni signal pogoršanja vakuuma.

Standardni tok pakovanja:

1. Slijepe ploče ili čepovi su instalirani na sučeljima cjevovoda rezervoara (priključci za tečnu fazu, priključci za gasnu fazu, priključci za pritisak) kako bi se spriječilo ulazak stranih predmeta i oštećenje od sudara tokom transporta.

2. Slijepe ploče ili čepovi se instaliraju na sučeljima cijevnih cijevi rezervoara (priključci za tečnu fazu, priključci za plinsku fazu, priključci za pritisak) kako bi se spriječilo ulazak stranih predmeta i oštećenje od sudara tokom transporta.

3. Vanjska površina je prekrivena PE zaštitnim filmom kako bi se spriječilo prskanje soli morem i ogrebotine kopnenim transportom.

4. Dokumenti na brodu: Sertifikat o kvalifikaciji proizvoda, sertifikat o nadzoru posude pod pritiskom i inspekciji, sertifikat, uputstvo za upotrebu su upakovani u vodootpornu torbu i pričvršćeni u kabini.

[Mjere opreza tokom transporta]

Transportna vozila: Moraju se koristiti specijalna vozila ili specijalna transportna vozila sa niskim ravnim platformama sa kvalifikacijama za prevoz opasnih materija.

Zahtjevi za fiksiranje: Zavareni granični blokovi ili kaiševi visoke čvrstoće koriste se za dvostruko pričvršćivanje između šasije cisterne i platforme transportnog automobila kako bi se spriječilo pomicanje na putu.

Oznaka opasne robe: UN 2187 (tečni ugljični dioksid, rashlađena tečnost) etiketa opasne robe i dijamantski znak su okačeni na zadnjem delu automobila.

Izbjegavajte izlaganje suncu i visokoj temperaturi: U slučaju visokih temperatura tokom transporta, pritisak u rezervoaru može prirodno porasti. Obratite pažnju da pratite manometar i po potrebi otpustite malu količinu pritiska kroz ventil gasne faze.

Inspekcija na odredištu: Prije istovara provjerite da li tijelo rezervoara ima deformaciju od sudara, da li je slijepa ploča sučelja cjevovoda netaknuta i da li je očitavanje manometra unutar normalnog raspona.

1.Garancija: 12 mjeseci za glavno tijelo posude pod pritiskom; 12 mjeseci za ventile, mjerače i sigurnosne dodatke.

2.24h dvojezična tehnička linija, WhatsApp/Wechat/e-mail podrška na mreži.

3. Kompletan paket dokumenata: certifikat posude pod pritiskom, NDT, izvještaj o hidrostatičkom i vakuumskom ispitivanju, engleski O&M priručnik.

4. Upute za rješavanje problema na daljinu i video održavanje. Inženjerska usluga na licu mjesta dostupna za velike probleme u inostranstvu (troškovi putovanja po dogovoru).

5. Dugoročna opskrba originalnim rezervnim dijelovima.

6. Besplatna online obuka, opciona praktična obuka na licu mjesta.

7. Doživotne tehničke konsultacije i smjernice za zakonske periodične inspekcije.

Srž odabira modela leži u usklađivanju transportnog radijusa, srednje specifikacije i pražnjenja:

Korak 1: Odredite jačinu zvuka.

Obim saobraćaja za jedno putovanje ÷ gustina CO ₂ (oko 1,02 ~ 1,10 t/m ³ na -20 stepeni) ≈ zapremina potražnje. 20 m ³ ≈ 20 tona, 25 m ³ ≈ 25 tona, 26,4 ≈ m 26,4 ≈ m³.

Korak 2: Odredite zadržavanje topline.

Visoke frekvencije na kratkim udaljenostima (< 200km): economic polyurethane foaming is enough, and the daily evaporation loss is controllable.

Long distance/low frequency (>300km): Preporučuje se tip vakuumske izolacije, statička brzina isparavanja je niža, a vrijeme održavanja pritiska je duže.

Korak 3: Odredite konfiguraciju pražnjenja.

Istovar bez pumpe: Oslanjajući se na razliku pritiska i sopstveni protok, pogodan je za scenarije u kojima tačka istovara ima uslove povrata gasa u rezervoar.

Sa kriopumpom: pogodno za scenarije koji zahtijevaju brzo pražnjenje, uslove bez povratnog plina ili slabu visinu pražnjenja.

Korak 4: Broj šasije i osovina.

Domaća troosovinska poluprikolica ima ograničenje ukupne težine od 49 tona; Izvoz se potvrđuje u skladu sa propisima o osovinskom opterećenju zemlje odredišta.

✅ Direktan proizvođač, transparentna ponuda bez posrednika.

✅ Usluga certifikacije na jednom mjestu za ASME/PED/EAC kako biste uštedjeli vaše vrijeme za certifikaciju.

✅ Bogato iskustvo u isporuci u inostranstvu, veliki projekti u SEA, Bliskom istoku, Južnoj Americi, Africi.

✅ 24h dvojezična tehnička podrška i brza nabavka rezervnih dijelova.

✅ Obuka operatera na licu mjesta kako biste smanjili troškove učenja održavanja.

✅ Usluga cijelog projektnog ciklusa: dizajn, proizvodnja, nadzor, tvornički prijem, otprema morem i naknadna prodaja.

Popularni tagovi: 28,43m3 tečni CO2 cisterna poluprikolica kriogena niska temperatura CO2 prikolica za rasuti transport, Kina 28,43m3 tečni CO2 cisterna poluprikolica kriogena niska temperatura CO2 prikolica za rasuti transport proizvođači, dobavljači